Kína 1,07 millió autót exportált az idei év első negyedévében, amivel az első alkalommal lett Japánt megelőzve a világ legnagyobb autóexportáló országa. Az autóexport növekedésnek köszönhetően a nemzetközi autószállító hajók iránti kereslet is megugrott. Ezelőtt Kínában egyetlen gyár sem volt képes nagy ro-ro hajókat építeni, jelenleg pedig a hajógyárak a piaci lehetőséget megragadva elérték az áttörést ezen a területen. Tavaly 74 autószállító ro-ro hajót rendeltek világszerte, 88%-ukat Kínából.
A Kínai Autógyártók Szövetsége által nyilvánosságra hozott adatok szerint 2020-ban Kína 1,08 millió autót exportált, 2021-ben 2,01 milliót, 2022-ben pedig 3,11 milliót. Idén az első negyedévben ez a szám már elérte az 1,07 milliót.
Az autóexport jelentős növekedése miatt növelni kellett a tengeri autószállítási kapacitást is, például a kelet-kínai tengerparti Jiangsu tartományban az egyik teherszállító vállalat átalakította a Latin-Amerikából érkezett papíripari rostanyagot szállító hajót, amely enélkül üres tért volna vissza, így viszont autószállító hajóvá vált és a kínai autókat viszi a latin-amerikai piacra.
Ugyanakkor a kantoni kikötő szintén autószállítással foglalkozik. 2022-ben a kantoni kikötő 100 ezer autót szállított külföldre, ami háromszorosa az előző évinek. Idén januártól áprilisig ismét 90%-os növekedés volt a tavalyi azonos időszakához képest.
Jelenleg kb. 700 autószállító hajó van világszerte, ennek csak alig 10%-át üzemeltetik kínai tulajdonosok. Ezért az utóbbi években a kínai hajógyárak felgyorsították a hajógyártási képességük növelését. 2021-tól máig a Kínai Hajóépítő Ipari Társaság összesen 35 megrendelést kapott 7000 és 9200 autó kapacitású autószállító hajókra, ami a globális piaci részesedés 27%-át teszi ki.
2023. 06. 07.
(China Media Group)
(x)
